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KRACHT克拉克現(xiàn)貨齒輪泵常見故障和原因

更新時(shí)間:2022-04-19   點(diǎn)擊次數(shù):1036次

KRACHT克拉克現(xiàn)貨齒輪泵常見故障和原因

故障1:KRACHT齒輪泵壓力波動(dòng)大。

   原因1:泵體與前后蓋因加工不好,偏心距誤差大.或者外轉(zhuǎn)子與系體孔配合間隙太大。排除方法:檢查偏心距,并保證偏心距誤差在士0.02mm的范圍內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與泵體孔配合間隙應(yīng)為0.04~0.06mm。

   原因2:內(nèi)外轉(zhuǎn)子(擺線齒輪)的齒形精度差。排除方法:內(nèi)、外轉(zhuǎn)子大多采用粉末冶金,模具精度影響齒形精度,用戶只能對研。

   原因3:內(nèi)外特子的徑向及端面跳動(dòng)大。排除方法:修正內(nèi)、外轉(zhuǎn)子.使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求。

   原因4:內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大。排除方法:更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子.保證齒側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)。

   原因5:泵內(nèi)混進(jìn)空氣。排除方法:查明進(jìn)氣原因.排除空氣。

   原因6:油泵與電機(jī)不同心,同鈾度超差。排除方法:校正油泵與電機(jī)的同軸度(0.1mm)。

   原因7:內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間齒側(cè)隙太大。排除方法:修研,以消除間隙。

故障2:KRACHT齒輪泵輸出流量不夠.

   原因1:軸向間隙(轉(zhuǎn)子與泵蓋之間)太大。排除方法:將泵體厚度研磨去一部分.使軸向間隙在0.03~0.04mm內(nèi)。

   原因2:內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大。排除方法:更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子(用戶難以辦到〕。

   原因3:吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的進(jìn)油口之間結(jié)合處密封不嚴(yán),引起漏氣,使泵吸進(jìn)空氣,有效吸入的流量減小。排除方法:更換進(jìn)油管路的密封,擰緊接頭。管子破裂者予以焊補(bǔ)或更換。

   原因4:濾油器堵塞。排除方法:清洗濾油器。

   原因5:油液粘度過大成過小。排除方法:更換為合適黏度油液,減少內(nèi)泄漏。

   原因6:溢流閥卡死在小開度位置上。泵來的一部分油通過溢流閥溢回油箱。導(dǎo)致輸出流量不夠。排除方法:排除溢流閥故障。

故障3:KRACHT齒輪泵發(fā)熱及噪聲大的問題。

   原因1:外轉(zhuǎn)子因其外徑與泵體孔配合間隙大小,產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,甚至外轉(zhuǎn)子與泵體咬死。排除方法:對研一下,使泵體孔增大。

   原因2:內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間的齒側(cè)間隙太小或太大:太小.摩擦發(fā)熱;太大,運(yùn)轉(zhuǎn)中晃動(dòng)也會(huì)引起摩擦發(fā)熱。排除方法:對研內(nèi)、外轉(zhuǎn)子(裝在泵蓋上對研)。

   原因3:油液黏度太大,吸油阻力大。排除方法:更換成合適黏度的油液。

   原因4:齒形精度不好。排除方法:生產(chǎn)廠可更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,用戶只能對研。

   原因5:內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面拉傷.泵蓋端面拉傷。排除方法:研磨內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面,磨損拉毛嚴(yán)重者。先平磨,再研磨,泵體厚度也要磨去相應(yīng)尺寸。

  原因6:泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差,造成運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱。排除方法:更換合格軸承。

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